إن حواجز Florescent Cleat (التي يتم تحديدها بشكل متكرر على أنها مرابط الرصيف) عبارة عن نقاط إرساء مدمجة وثقيلة -مصممة لتأمين السفن التجارية الصغيرة والمتوسطة الحجم- وقوارب العمل والمراكب المائية الخاصة داخل المراسي والموانئ والأرصفة الصناعية. تتميز هذه الأعمدة المعدنية المصبوبة بمظهر هندسي مزدوج القرن-، مما يسهل تقنيات تغليف الحبال والربط السريع والآمن-والربط-. يتم تصنيعها من الفولاذ المصبوب عالي الشد - أو الحديد المرن المتين، وهي توفر مقاومة قص ميكانيكية مؤكدة وثباتًا هيكليًا استثنائيًا في ظل الرياح المتغيرة والأمواج وتوتر الإرساء الهيدروديناميكي.
يتم استخدام Cleat Bollard في أرصفة قوارب العمل ومشاة البحرية حول العالم. لقد تم إنشاؤها بنفس الرعاية وأساليب التصميم الحديثة واختيار المواد مثل أبناء عمومتهم الأكبر حجمًا. يتم استخدام حاجز الحديد الزهر وعمود الفولاذ المصبوب على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم.
سمات
1. الحجم من 24 إلى 56 بوصة (610 إلى 1371 ملم)
2. مثالية لأرصفة قوارب العمل ومراسي القوارب الترفيهية
3. تقبل زوايا الخطوط شديدة الانحدار
المواصفات الفنية والمواد المعدنية
قسم كثيف من البيانات- يستخدم معلمات الهندسة الإنشائية الدولية لتبسيط عملية تحديد مواصفات المشتريات.
تخضع حواجزنا البحرية ذات الأوتاد لبروتوكولات صارمة للصب والمعالجة الحرارية وطلاء السطح لتلبية -متطلبات الأرصفة الصناعية المتطورة:
المعلمة الهندسية
تكوين حديد الدكتايل
تكوين الصلب المصبوب
تصنيف المواد
ASTM A536 (الصف 65-45-12 / 80-55-06)
ASTM A27 (الصف 70-36 / 70-40)
قوة الشد الدنيا
أكبر من أو يساوي 414 ميجاباسكال
أكبر من أو يساوي 485 ميجاباسكال
قوة العائد الحد الأدنى
أكبر من أو يساوي 276 ميجا باسكال
أكبر من أو يساوي 250 ميجا باسكال
ملف الاستطالة
أكبر من أو يساوي 12%
أكبر من أو يساوي 22%
طلاء حماية السطح
تم تفجيره إلى Sa 2.5 + إيبوكسي برايمر + طبقة علوية من البولي يوريثين
مقاومة التآكل
تم تركيبه للتعرض لفترات طويلة لمناطق الرش ورذاذ الملح
المواد النموذجية للبولارد
يعد حديد الجرافيت الكروي والفولاذ المصبوب من أكثر المواد شيوعًا للحواجز. يمكن استخدام كلاهما لتطبيقات مختلفة.
سان جرمان للحديد
يتمتع حديد الجرافيت الكروي بمقاومة عالية للتآكل وهو خيار اقتصادي بالنسبة للوزن. يعتبر SG Iron أكثر ملاءمة للبيئات الأكثر دفئًا. تميل أعمدة الحديد SG إلى الوزن أكثر بسبب المقطع العرضي الأكثر سمكًا-. يمكن لحديد SG تجنب تلف الطلاء كما أن سطحه يسمح بصب أكثر وضوحًا-في التفاصيل مثل الأسماء والأرقام التسلسلية
الصلب المصبوب
يتأقلم الفولاذ المصبوب بشكل أفضل مع المناخات الباردة. يمكن إجراء الإصلاحات البسيطة بواسطة عمال لحام مؤهلين بشكل مناسب، ويمكن أيضًا لحام الأعمدة بالهياكل الفولاذية الموجودة. قد يلزم إجراء فحص وصيانة منتظمة لضمان فترة عمل طويلة وخالية من المتاعب-. يوصى بشدة باختبار التأثير لتطبيقات الطقس البارد-.
اختيار بولارد
يرتبط تصميم بولارد بالعديد من الجوانب ويجب أن تؤخذ في الاعتبار عوامل مختلفة. فيما يلي بعض العوامل الشائعة التي يجب على المصممين مراعاتها:
• مشروع التغييرات
• التغيرات في مستوى المياه
• القوى الناجمة عن الرياح والتيارات
• القوى الناجمة عن الأمواج والانتفاخ والمد والجزر
• القوى الناجمة عن الجليد (إذا لزم الأمر)
• نوع وحجم وزاوية خطوط الإرساء
• نوع المرساة وطريقة التركيب
• منع الزائد
الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)
س 1: كيف يمكنك الاختيار بين أعمدة حديد الدكتايل والفولاذ المصبوب؟
A:حديد الدكتايل (ASTM A536)يقدم مقاومة ممتازة للتآكل في مناطق الرش الرطبة وبسعر فعال من حيث التكلفة-.الصلب المصبوب (ASTM A27)يوفر قوة شد ومتانة أعلى للصدمات، مما يجعله مثاليًا للمناخات ذات درجات الحرارة المنخفضة-والأرصفة الصناعية الثقيلة.
س 2: ما هو نطاق حمل العمل الآمن (SWL) لمرابط الفلوريسنس؟
A:نحن توريد تكوينات موحدة ومخصصة تتراوح من5 طن إلى 50 طن SWL، محسوبة على أساس إزاحة السفينة، وسرعة الرياح المحلية، ومعلمات ارتفاع المد والجزر.
س3: هل يمكن تكوين أوتاد الإرساء هذه لأنماط مسامير التثبيت الموجودة مسبقًا-؟
A:نعم. يمكن صب أبعاد لوحة القاعدة وتكوينات فتحات الترباس (فتحتان أو 4 أو أكثر) بشكل مخصص-أو حفرها لمطابقة المخططات الهندسية الحالية ومصفوفات التثبيت على الرصيف الخرساني.
س4: هل تدعم أعمدة الإرساء الخاصة بك شهادة -طرف ثالث مستقلة؟
A:نعم. تدعم كل دفعة تصنيع إمكانية تتبع المواد (MTC) وتتوافق تمامًا مع معايير الصب البحري الدولية، والتي يمكن التحقق منها من قبل وكالات التفتيش المستقلة بما في ذلكSGS، BV، CCS، وLR
