دليل اختيار الحاجز الهوائي
ديناميات السفينة:إزاحة السفينة والطول الإجمالي (LOA) وسرعة الاقتراب.
هندسة الرسو:زاوية الاتصال أثناء الرسو ومساحة التثبيت المتاحة.
حدود الأداء:قدرة امتصاص الطاقة المطلوبة مقابل الحد الأقصى لقوة التفاعل المسموح بها.
التأثير البيئي:حركة الأمواج، نطاق المد والجزر، والسرعة الحالية.
ملاحظة المهندس:تخلق العمليات البحرية المختلفة متطلبات فنية متميزة. يتطلب الحاجز المحسّن لنقل -إلى-السفينة (STS) خصائص أداء وثبات مختلفة عن الحاجز المثبت عند رصيف أو محطة ثابتة.
بيانات الأداء والميكانيكا
فهم امتصاص الطاقة وقوة رد الفعل ومنحنيات الضغط
|
المقياس الرئيسي |
وصف |
الأهمية الهندسية |
|
امتصاص الطاقة |
الطاقة الحركية التي يمتصها الحاجز أثناء اصطدام السفينة. |
يمنع تلف الهيكل والرصيف أثناء الرسو. |
|
قوة رد الفعل |
أقصى قوة تمارس مرة أخرى على هيكل السفينة وهيكل الرصيف. |
يجب أن تظل أقل من الحدود الهيكلية المسموح بها. |
|
نسبة الضغط |
العلاقة بين عمق الانحراف وارتفاع الضغط الجوي الداخلي. |
يحدد منحنى الأداء غير الخطي-الإجمالي. |
دليل المعايير والامتثال ISO 17357
المعايير الهيكلية والمادية:يفرض حدودًا محددة لقوة الشد والاستطالة للمطاط الخارجي/الداخلي وطبقات سلك التعزيز.
بروتوكولات اختبار الضغط:إرشادات صارمة لاختبارات الضغط الداخلي، بما في ذلك الضغط الداخلي الأولي وهوامش ضغط الانفجار.
التحقق من الطرف الثالث-:بروتوكولات ضمان الجودة تتماشى مع جمعيات التصنيف العالمية.
فندر للبناء وتكنولوجيا المواد
طبقة المطاط الخارجي:تم تركيبه لمقاومة شديدة للأشعة فوق البنفسجية والأوزون والتآكل لحماية الطبقات الداخلية من تدهور مياه البحر.
طبقات الحبل التسليح:-حبال إطارات صناعية عالية الشد تم ترتيبها بزوايا مثالية للحفاظ على السلامة الهيكلية تحت الضغط الداخلي وقوى القص.
طبقة المطاط الداخلية:مركب مطاطي كتيم متخصص تم تصميمه لمنع فقدان ضغط الهواء خلال عمليات النشر على المدى الطويل-.
التجهيزات والأجهزة النهائية:-فلنجات وأغلال وشبكات إطارات-متسلسلة للخدمة الشاقة، مجلفنة بالغمس على الساخن أو مقاومة للصدأ-لأقصى قدر من المقاومة للتآكل.
بيئات التطبيقات البحرية
حلول مصممة عبر متطلبات القطاع
الشحن-إلى-عمليات نقل السفينة (STS):يتطلب تبديدًا متحكمًا للطاقة، واستقرارًا مستمرًا، وإدارة موثوقة للمسافة بين السفن العاملة في البحار المفتوحة.
الموانئ والمحطات الثابتة:تم تصميمه خصيصًا لدورات الرسو-عالية التردد ومستويات المد والجزر المتنوعة والقيود الصارمة على قوة رد الفعل على جدران الرصيف.
المنشآت البحرية والعائمة:تم تصميمه للتعامل مع التحميل الديناميكي المستمر ومتعدد الاتجاهات- الناتج عن حركة الأمواج والرياح على وحدات FPSO والمنصات البحرية.
اختيار الحاجز وقائمة المراجعة الهندسية
المعلومات المطلوبة قبل التقييم الفني
للحصول على توصية هندسية دقيقة وعرض أسعار، يرجى إعداد المعلمات التشغيلية التالية:
تفاصيل السفينة:الحد الأقصى للإزاحة (الحمولة الساكنة/حمولة الإزاحة) والطول الإجمالي (LOA).
معلمات الرسو:أقصى سرعة للرسو وزاوية اتصال قصوى.
شروط الموقع:عمق المياه، وتغير المد والجزر، والتعرض للتيار/الموجة.
حدود الهيكل:الحد الأقصى لقوة رد الفعل المسموح بها على الرصيف أو بدن السفينة.
تفضيلات التكوين:صافي-نوع (سلسلة-شبكة إطارات) أو حبال-نوع مصدات.